LTO Noord wil toegang behouden voor zwaar verkeer over Houtribdijk

• LTO Noord is daarom samen met het overig bedrijfsleven in overleg met het ministerie en Rijkswaterstaat over een oplossing.

Waarom is dit een probleem?

Volgens Rijkswaterstaat gaat de afsluiting voor minimaal vijf jaar gelden, omdat er momenteel nog geen budget beschikbaar is voor reparatie, die dringend nodig is. Vooral telers in Noord-Holland worden door de afsluiting geraakt. Relatief veel ondernemers daar hebben grond in Flevoland en Oost-Nederland in gebruik. Denk aan tulpen-, lelie- en witlof, en worteltelers die voor veldwerk, oogst en transport met zware machines en volle kuubskisten over de dijk moeten. Omrijden betekent extra kilometers, langere reistijden en hogere kosten. Voor elektrisch vrachtvervoer is een alternatieve route bovendien niet vanzelfsprekend vanwege de beschikbare laadvoorzieningen.

Waar zet LTO Noord op in?

LTO Noord wil dat de bereikbaarheid voor land- en tuinbouwbedrijven in Noord-Holland en Flevoland behouden blijft. Daarom trekken we samen op met ondernemersorganisaties en andere betrokken partijen. Via een enquête brengen we de schade in beeld. Met deze gegevens kunnen we duidelijk maken wat de beperking betekent voor ondernemers en de regionale economie. Ook vragen we aandacht voor compensatie wanneer bedrijven aantoonbaar schade lijden.

Wat vindt LTO Noord?

Evert Lassche, afdelingsvoorzitter LTO West-Friesland, vindt het onbestaanbaar dat zwaar verkeer niet meer over de dijk zou kunnen: “Daarom trekken we ook breder op met het bedrijfsleven hier in de regio. Vanuit die expertise vinden wij dat er echt wel oplossingen zijn om verkeer toe te staan.” Elles Kroon, provinciaal bestuurder LTO Flevoland stelt dat afsluiting niet wenselijk is: “Beide gebieden zijn akkerbouwregio's met veel onderlinge handel. Concreet betekent het hogere kosten van vervoer en dit zal rechtstreeks doorberekend worden aan de sector.”

Wat zijn mogelijke infra-oplossingen?

Voor LTO Noord staat voorop dat veiligheid en bereikbaarheid samen moeten gaan. Mogelijke oplossingen zijn het openhouden van één rijbaan voor zwaar verkeer, vrachtwagens stapvoets laten passeren, werken met verschillende gewichtsklassen, tijdelijke versteviging of een noodbrug. Deze opties moeten technisch worden doorgerekend en afgestemd op de agrarische seizoenen.

• Krijgt jouw bedrijf te maken met extra kosten of vertraging? Vul dan de enquête in: Extra kosten door gewichtsbeperkingen Houtribdijk